中新网上海12月24日电 (谢梦圆刘海万玲)24日，记者从中交三航局获悉，大芦线东延长航说念整治工程3标段枢纽围堰近日认真合拢。
据悉，大芦线东延长航说念是长三角地区首条在滩涂区域东说念主工酿成的河海直达高品级航说念。大芦线东延长航说念整治工程西起清运河，东至长江口南槽南支航说念，总长约19公里。
3标段主体工程为航运枢纽工程，此外还包括枢纽配套工程、枢纽打散工程、标段鸿沟内的航说念工程以及水文站工程四部分。航运枢纽工程主要包括新建双线出海船闸1座、节制闸1座及防咸泵站1座。航运枢纽北侧预留排涝泵站和5000吨级出海船闸空间，远期将酿成“三线船闸+节制闸+排涝泵站”的神气，开辟完成后将成为上海最洪水上枢纽工程。
该工程枢纽合拢后的围堰里面地基处分。中交三航局供图
这次合拢的枢纽围堰全长2227.8米，合拢后的围堰可灵验休止外界水流、泥沙，为后续航运枢纽工程主体结构施工提供一个相对闭塞、剖析的干施工环境。
名堂建成后，内河集装箱船舶无需绕行，通过大芦线航说念即可入海欧洲杯投注入口，单程裁汰航程约70公里，着实达成“河海直达”。河海直达运载航路的完善和升级，将成心于进步上海海外航运中心集疏运水平，对推进长三角互联互通，提高区域防洪排涝才调，改善区域水环境具有进犯意念念。(完)