Lyft（LYFT.US）于好意思东本领周三盘前公布第二季度功绩。数据裸露，该公司Q2营收同比增长41%至14亿好意思元，略高于分析师一致预期的13.9亿好意思元，每股盈利为0.01好意思元，超出一致预期。可是，由于该公司公布第二季度预订额和第三季度预测均低于华尔街预期，股价大跌，限制发稿2024欧洲杯官网入口，该股盘前下落13%。
左证财报，Lyft Q2总预订额（撤离小费的搭车往返价值）共计为40.2亿好意思元，跌至该公司指挥区间底端，未达投资者预期。该公司推测，下一季度的预订额将达到40亿至41亿好意思元，低于分析师预期的41.4亿好意思元。
预订额和指令的惨淡或为Lyft罢了抓续盈利的尽力蒙上暗影。本季度，Lyft疏通后盈利同比翻了一倍多，达到1.029亿好意思元，并罢了了第一个左证一般性管帐准则（GAAP）计较的500万好意思元单季度利润。
不外，该公司曾暗示，推测翌日几年齐不会罢了年度盈利，其畛域更大的竞争敌手优步（UBER.US．）历经十多年的磋磨，于前年达成了这一设立。
与Lyft不同，优步于昨日公布了强硬的第二季度功绩，股价随之大涨。该竞争敌手在各人范围内开展业务，并已彭胀到食物配送和出租车等其他领域。Lyft暗示，其来回餐厅、酒吧和文娱地方的乘客数目也同比增长了16%。
濒临行业强敌，Lyft一直难以从优步手中夺取市集份额，但令分析师感到不测的是，该公司在6月投资者日上发布了攫金不见人的三年增长磋磨，称翌日三年的总预订额将罢了15%的复合年增长率。
Lyft的长久出路基本与优步格外，后者曾在2月暗示，推测翌日三年，其拼车和送货业务的总预订额将增长“14-19%”。
Lyft还推测，到2027年，其疏通后EBITDA利润率占总预订额的比例约为4%，而彭博编制的分析师预期是3.4%。此外，该公司暗示，在2025年至2027年间，推测年度解放现款流革新率将卓著90%。
该公司这次也修改了全年预期，将把疏通后EBITDA的90%以上革新为解放现款流，高于5月告示的至少70%。
该公司首席财务官布鲁尔（Erin Brewer）说，罢了盈利的说念路取决于扩大搭车量和扩充告白等新业务。她推测，到2027年，告白平台Lyft Media的总预订额将从2024年的5000万好意思元增至4亿好意思元以上。
分析师对拼车职业的需求尤其有信心，尽管推测合座收益将安静减少。往常一年，跟着Lyft的乘客数目和留存率有所进步，该公司股票的买入评级比例有所飞腾。
格隆汇8月2日丨大唐新能源(01798.HK)公告，白雪梅因工作调整，已辞任公司职工代表监事职务，自2024年8月2日起生效。监事会新成员王新鲁已获公司于2024年8月2日举行的职工代表大会上选举为职工代表监事。
鼎沸卫•里舍尔（David Risher）一年前担任首席实行官以来，Lyft的收入增长加快，净失掉收窄。里舍尔专注于削减资本，进步客户安逸度，并以较低的价钱招引乘客。该公司还通过保证一定比例的实得盈利来争取司机。
不外，这次Lyft的功绩挑战了好意思国奢侈者支拨在悉数零工经济（gig-economy）平台上仍保抓弹性的说法，同期，在快餐店和旅游行业支拨疲软之际，或将激发更等闲的担忧。
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